La salida del mercado de Mexicana de Aviación abre el espacio para las aerolíneas privadas como Aerolíneas Ejecutivas, aseguró el director comercial de la firma, Jorge Garagarza. La falta de rutas y frecuencias que deja la aerolínea comercial de operar en el espacio aéreo mexicano representan, una oportunidad para que los taxis aéreos capitalicen los destinos ejecutivos que quedan vacíos, estima.
«También estamos evaluando la inyección de capital para la construcción de hangares en la región del Bajío y el Sureste, con lo que aumentaría nuestra capacidad de operación en dos de las regiones con mayor demanda de servicios aéreos. Desde hace 12 años ofrecemos el programa MexJet, en donde las empresas o personas físicas compran paquetes de horas de vuelo a través de un contrato a 5 años, lo que permite tener la disponibilidad de vuelo a cualquier destino los 365 días del año».
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