(…) de acuerdo con la propia SCT, ASA y McKinsey, Tizayuca sería el sitio más adecuado para el nuevo aeropuerto. Esta fue la conclusión del estudio que conjuntamente se realizó en 1995 donde se dice que Texcoco fue eliminada como opción: «Texcoco Ampliación. No permite operaciones simultáneas; es afectado por la presencia de aves en la zona que representarían un peligro para la operación de las aeronaves; la calidad del suelo haría que el sistema constructivo a emplearse fuera muy costoso, y requeriría de mantenimiento continuo; además de inversiones en obras hidráulicas para modificar los planes de desarrollo de la Comisión Nacional del Agua (CNA) del sistema de regulación de aguas negras y pluviales de la Ciudad de México y su saturación se daría para el año 2011.
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