La Ciudad de México requiere romper con la cultura del automóvil, pues no conduce a una metrópoli sustentable y ocasiona efectos destructivos que van más allá de la contaminación, el ruido y el tráfico.
Tras considerar lo anterior, el investigador del Instituto de Geografía de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), Federico Fernández Christlieb, señaló que el problema se ha intensificado en los últimos 20 años, ya que se pasó de un parque vehicular de 6.5 millones a 23.8 millones en todo el país.
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