La falta de infraestructura, así como la mala calidad en los combustibles, están frenando la entrada de nuevos vehículos con mejores tecnologías al país, «como es el caso de los vehículos a diesel», precisó, Eduardo Solís, Presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA). La Secretaría de Energía y Pemex han señalado que será hasta 2014 cuando el combustible UBA esté disponible en territorio mexicano.
Solís precisó que la industria automotriz no se ha negado a introducir nuevas tecnologías, pero sin la infraestructura específica es imposible vender autos, ya que el consumidor final sena el único afectado. Desde 2006 Pemex ha incumplido con proveer los combustibles UBA, pese a que existe la Norma Oficial Mexicana (NOM) 86 que así lo determina.
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