Los desarrolladores de la Supervía del Poniente reciben hoy dos noticias, una buena y otra mala. La buena es que la Secretaría del Medio Ambiente les notificará la autorización de impacto ambiental, último requisito para emprender la construcción de la nueva vialidad, que será de cuota. La mala es que deberán cumplir con, por lo menos, 40 condicionantes impuestas por la dependencia para mitigar las afectaciones ambientales provocadas por la obra. La construcción de la Supervía sólo podrá realizarse una vez que la constructora garantice que financiará un fondo para conservar las 33 barrancas del poniente de la Ciudad de México, informaron a REFORMA fuentes de la Secretaría de; Medio Ambiente.
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