Las licitaciones de los megaproyectos de infraestructura para el transporte que impulsaría la actual administración federal suman un atraso de varios años, al paso de los cuales, sobre todo en 2010, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) modificó las bases sin concretar fechas de arranque. Algunos de los proyectos que siguen pendientes y cuya construcción se anunció hace cuatro años, son el puerto de Punta Colonet, los Sistemas 2 y 3 del Tren Suburbano, los paquetes carreteros del FARAC (Fideicomiso de Apoyo al Rescate de Autopistas Concesionadas) y la construcción del aeropuerto de Riviera Maya.
Juan Francisco Molinar Horcasitas, titular de la SCT, confía en que 2011 será el año en el que se publiquen al menos las bases de licitación de Punta Colonet y del Sistema 3 del Tren Suburbano, así como concluir el proceso de Riviera Maya. Todos esos proyectos fueron incorporados por el gobierno federal en el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 (PNI) que presentó en julio de 2007, en donde se establecieron fechas de inicio y término de las obras que no se cumplieron. Una de las causas que propiciaron ese atraso fue la crisis económica que se originó en el tercer trimestre de 2008 y se intensificó en 2009.
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