PM Internacional, una filial de Pemex, fue la encargada de dirigir la licitación de cinco buques para la exportación de petróleo y que había permitido la participación de agencias intermediarias que habrían elevado en 50 millones de dólares el costo de adquisición. La Secretaría de la Función Pública ya analiza el expediente después de que la Dirección de Pemex canceló la licitación.
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