Pese a ser el puerto que más contenedores mueve en el País, el de Manzanillo se está encareciendo para los usuarios, debido a que el ferrocarril no tiene la capacidad suficiente para desalojar la carga que llega por mar de otras partes del mundo, según agentes navieros. Tener en bodegas la mercancía, aseguran, provoca un costo adicional de hasta 10 por ciento para los usuarios, por almacenaje.
Héctor Cuevas, director comercial, y Bernardo Mercado, subdirector comercial de intermodal de Ferromex, reconocieron que se han requerido más días para sacar la mercancía del puerto, pero aseguraron que se debió a que en agosto se impuso un nuevo récord en el número de contenedores movilizados.
Ese mes se movieron más de 12 mil 300 contenedores, 1.4 por ciento más que los transportados por tren en agosto de 2007, año de bonanza económica. Asimismo, el retraso se debió al crecimiento que está teniendo Ferromex en todas las cargas y a las condiciones adversas provocadas por el clima.
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