La inversión de China en infraestructura en otros países crece 25 por ciento anualmente y en los últimos años ha posado la mirada en América Latina. Sólo en 2009, la inversión ascendió a 50 mil millones de dólares, de acuerdo con datos oficiales de ese país. Asia y África solían ser los destinos tradicionales de las empresas chinas para la construcción de carreteras, puentes, ferrocarriles y demás obras, sin embargo, últimamente Argentina, Brasil, Venezuela y Chile se han convertido en receptores. La razón, explicó Zhou Xiaolin, presidente de la Shanghai Association of International Economic & Technological Cooperation (SAIETC), es que la economía latinoamericana se está desarrollando, pero la infraestructura de los países no corresponde a sus necesidades. “Estos países necesitan el apoyo de los países extranjeros como China para ayudarles a construir carreteras, ferrocarriles, entre otros”, dijo.
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