Gente Detrás del Dinero / Mexicana abre ruta… a Islas Marías

Arreglo Monarca. De manera civilizada se resolvió un conflicto en la construcción de la autopista Nueva Italia-Apatzingán cuyo efecto dañaría incluso al PNI que ante inversionistas extranjeros promueven Federico Patiño, de Fonadin; y Alonso García Tamés, de Banobras. Y es que el pago que la SCT tenía que hacer a los concesionarios de la obra fue hacia un fideicomiso contratado por la propia SCT y no al fideicomiso autorizado para recibir fondos valuados en 1,900 mdp. Lo raro es que el cambio de destinatario se solicitó en los bajos fondos de la SCT por uno de los socios constructores, Supra de Amadeo Favela. Pero de ello se percataron los otros dos socios, Grupo Indi que dirige Manuel Muñozcano, Idinsa de Víctor Ortiz y el subsecretario de infraestructura Oscar de Buen, por lo que se corrigió sin sainete.